Review Wuling Confero S 1.5 Tabloid Otomotif versi cetak

FIRST Impression 

WULING CONFERO S 1.5 Versi Paling Minimalis

Tabloid Otomotif Edisi 15 XXVII 24 - 30 Agustus 2017

Oleh : Ario

Wuling Confero S 1.5 merupakan entry level dari 3 model yang ditawarkan PT. SIC General Motors Wuling (SGMV) di Indonesia. Varian ini hanya dibekali fitur standar, jauh dari Confero 1.5 L yang menjadi tipe varian yang paling tinggi. Dengan harga 128 jutaan, apakah masih tertarik dengan model entry level dari wuling ini? Atau malah lebih tertarik dengan LGBT eh, LCGC?

EKSTERIOR

Beda dengan model C atau L, Fescia depan Confero 1.5 tampak polos tanpa gamis krom. Lampu depannya juga masih bohlam halogen, tanpa DRL LED dan foglamp.
Tipe entry level ini pun hanya dibekali pelek kaleng biasa berdiameter 15 inci yang dibalut ban 195/60 R15 dan ditutup dop.
Pindah ke bagian belakang, kaca belakang hadir tanpa wiper dan garnish krom di tailgate-nya. Bagian bemper juga tampil standar, tanpa foglamp.

INTERIOR

Masuk kedalam ruang kabin, interior terlihat mengaplikasikan warna abu-abu, bukan beige seperti tipe di atasnya. Kemudi mempunyai desain yang sama dengan tipe Confero, tapi tidak bisa tilt dan teleskopik, Bagian dasbor juga hanya dari bahan plastik biasa, tanpa bahan pelapis, apalagi soft material.

Tempat duduk tengah menerapkan model bangku, bukan captain seat serta tidak ada AC double blower. Tapi jok bangku belakang ini masih bisa diatur maju mundur dan dilipan untuk akses ke baris ketiga. Standarnya, semua tipe Wuling tidak dilengkapi bahan kulit untuk pelapis jok, hanya fabric biasa.

Wuling juga menawarkan bahan kulit sebagai opsi aksesoris, tapi anda harus merogoh kocek hingga Rp. 3 juta untuk menebusnya. Penumpang tengah dan belakang juga harus mengandalkan kebaikan hati penumpang depan untuk menghidupkan hembusan angin dingin dari AC. Pasalnya, tipe ini belum dilengkapi dengan double blower seperti 2 tipe lainnya.

Satu-satunya yang membuat kabin model entry level ini sama dengan model tengah dan paling tinggi adalah jam analog di bagian tengah dasbornya.

MESIN dan TRANSMISI

Sama seperti varian Confero lainnya, tipe paling sederhana ini pun dibekali mesin bensin 4 silinder segaris DOHC berkapasitas 1.485 cc dengan klaim keluaran tenaga maksimal 107 dk dan torsi sebesar 142 Nm, yang dipasangkan dengan sistem transmisi manual 5 percepatan.

SPESIFIKASI

Dimensi

Length	mm	4,493
Width	mm	1,691
Height	mm	1,715
Wheelbase	mm	2,720
Front Tread	mm	1,430
Rear Tread	mm	1,450
Minimum Turning Radius	mm	5,500
Tank Capacity	L	42

Engine

Engine Type	4 Cyl in-Line DOHC, DVVT
Displacement (Cc)	cc	1,485
Max. Power	Hp/rpm	107/5,800
Max. Torque	Nm/rpm	142/(3,800~4,400)
Fuel	Gasoline

Transmision

Type	5 Speed Manual
Gear Ratio	1st	3.729
2nd	2.085
3rd	1.351
4th	1
5th	0.799
Reverse	3.744
Final Gear Ratio	4.889

Chasis

Drive Type	Rear Wheel Drive
Steering Type	Rack & Pinion, Electric Power Steering (EPS)
Tilt Steering	-
Suspension	Front	McPherson Strut Coil Spring, Independent Suspension
Rear	Coil Spring, Semi Independent Suspension
Brakes	Front	Disc
Rear	Drum
Tires	195/60 R15
Wheel	Steel With Full Cap

Referensi :

• Tabloid Otomotif 
• wuling.id